Planificación da frota de carros de golf para torneos

Os torneos, as xornadas corporativas de golf e os campionatos de clubs adoitan implicar o uso dun gran número de carros nun curto período de tempo. Os xogadores necesitancarros de golfe o persoal do torneo, os comisarios do campo, os árbitros, os equipos de fotografía e o persoal de loxística deben desprazarse entre as diferentes zonas. Os subministros de comida e bebida, os materiais do torneo e o transporte de equipamento tamén requiren carros adicionais.

Se non se asignan funcións aos carros con antelación, poden xurdir facilmente problemas como o uso duplicado, as reasignacións de carros de última hora e a insuficiencia de carros de reserva o día do torneo. Os arranxos da frota deben finalizarse antes do comezo do torneo e confirmarse xunto co calendario do torneo.

Roles da frota

Carros de xogadorespódense numerar uniformemente e aparcar nun lugar central para facilitar a súa recuperación e recollida. Os carros do persoal do torneo deben asignarse por separado para evitar que se reasignen temporalmente a outro persoal. Os carros de servizos públicos son axeitados para transportar bebidas, equipamento, sinalización e outros materiais.

Carro de golf Spirit de Tarapódense usar para a recepción de xogadores e torneos, mentres que os carros Turfman Utility son axeitados para o transporte de materiais, subministracións no lugar e patrullas loxísticas. Para os campos que albergan torneos con frecuencia, ter ambos os tipos de carros á man facilita a programación diaria.

Carros de reserva

Os carros de reserva listos para o seu uso inmediato deben prepararse con antelación para os días do torneo.

Os coches de reposto deben cargarse, revisarse os pneumáticos, limparse a fondo e verificarse o seu funcionamento, e deben marcarse individualmente. Se un coche queda fóra de servizo debido a problemas cos pneumáticos, a batería ou outros, o persoal pode substituílo directamente sen necesidade de reaxustalo.

O número de coches de reserva debe determinarse en función do tamaño do torneo, a idade dos coches existentes e outros arranxos operativos para o día. Se o torneo coincide coa hora de saída habitual, deben facerse cálculos separados para os coches de membros e os coches do torneo para evitar compartir o mesmo lote de coches de reserva entre as dúas áreas.

Comprobación da batería

As saídas con escopeta provocarán que un gran número de carros de golf saian a horas similares. Os carros do persoal do torneo tamén adoitan viaxar con frecuencia, e algúns carros teñen que facer varias viaxes dentro do campo.

As comprobacións previas ao torneo deberían rexistrar o estado de carga da batería de cada coche para garantir que poida cubrir o tempo de uso previsto para o día. Os coches con batería baixa poden reasignarse para traballos de curta distancia, mentres que os coches con batería suficiente deben priorizarse para xogadores e persoal que requiren patrullas continuas.

Carros de golf TaraUtilizan baterías de litio LiFePO4 e pódense usar co sistema de xestión de flotas GPS Tara para monitorizar os SoC das baterías. Os xestores poden monitorizar o estado da batería da frota de forma remota, o que reduce a probabilidade de que os carros se queden sen batería durante os torneos.

Envío GPS

Unha vez que os carrinhos entran no campo, o despacho faise significativamente máis complexo. Un carrinho pode estar aparcado no burato 5, outro en Halfway House e un carrinho de reserva preto da casa club. O persoal debe verificar a localización de cada carrinho individualmente por teléfono ou en persoa, o que leva moito tempo.

O sistema GPS de Tara admite o seguimento de carros en tempo real, o que permite aos xerentes ver directamente as localizacións dos carros e asignar o carro máis próximo para a súa manipulación en función das necesidades reais.

A xestión de xeovallas e as regras de zona tamén son axeitadas para escenarios de torneos. Pódense predefinir regras para peches temporais, perímetros verdes, áreas de reparación ou rutas designadas para torneos. Cando sexan necesarias modificacións de ruta, pódense enviar notificacións aos carrinhos a través de mensaxes integradas no carrinho.

A función do GPS nos torneos reside principalmente no despacho e a execución. O persoal pode localizar rapidamente os carros e os condutores reciben notificacións oportunas sobre as regras no lugar.

Fluxo de retorno

Despois dun evento, un gran número de carros volverán a Cart Barn nun curto período de tempo. Sen procedementos de devolución preplanificados, o estacionamento, a limpeza, a carga e as comprobacións de mantemento poden volverse caóticos facilmente.

Pódense configurar diferentes lugares de devolución segundo o propósito dos carros. Os carros dos xogadores deben agruparse na zona de limpeza e carga, mentres que os carros do persoal deben devolverse por separado unha vez completadas as súas tarefas. Os carros con problemas deben dirixirse directamente á zona de inspección.

Se o local aínda está aberto ao día seguinte, débese dar prioridade aos carrinhos programados para o día seguinte. Os carrinhos que non estean completamente cargados ou presenten avarías deben retirarse da frota dispoñible con antelación para evitar problemas de programación á mañá seguinte.

Revisar a frota

Despois dun evento, a frota pódese revisar en función do historial de uso, o estado de funcionamento da batería, os tempos de devolución dos carros e o uso real dos carros de reserva.

Se os carros para o persoal son insuficientes para varios eventos, pódense engadir carros de servizos públicos adicionais dedicados; se non se usa un gran número de carros de reserva durante un período prolongado, pódese axustar o número de carros de reserva; se algúns carros realizan tarefas de alta frecuencia de forma consistente, pódese reasignar a súa frecuencia de uso diario.

Estes rexistros axudan ao campo de golf a desenvolver un plan de frota de torneos máis preciso, o que permite unha referencia directa á asignación de carrinhos para eventos posteriores.

Tara ofreceSolucións de flotas de carros de golf para campos de golf, clubs de campo e resorts de golf, incluíndo carros de pasaxeiros para xogadores como o Spirit, carros Turfman Utility, sistemas de baterías de litio LiFePO4 e funcionalidade opcional de xestión de frotas GPS. Cando un campo planea engadir carros de golf, axustar a súa estrutura de frota existente ou actualizar a súa xestión de GPS, pode confirmar opcións de configuración específicas co equipo de Tara en función do tamaño do evento, o propósito do carro e a situación da frota existente.